2020年方大特钢积极做好降成本工作，全年厂内物流运输费比目标下降0.34元/吨材。

据了解，该公司将成本指标进行层层分解，责任到人，并强化成本指标管控。火车运输站针对作业区域跨度大、作业性质存在较大差异的特点，将高炉区、站区、维修划分为9个承包组，高炉区、站区包乘组每天重点对运输周转量、实际柴油消耗情况进行统计，查找成本管控的薄弱环节；维修包乘组重点对备件、辅料的消耗情况进行统计，通过小改小革、修旧利废等手段降低消耗；汽车运输站针对车辆多的特点，在对车型进行分类的基础上，分台车每天对柴油、辅油、轮胎、辅料、紧急采购备件、外修备件、外委维修费等消耗情况进行统计、分析，提高每位司机的成本意识，台车消耗情况每天在工作群中进行公布。

同时，努力压缩路局车在厂停时，做到快进、快卸、快排；强化对外委吊机使用监管，外委吊机费得到有效控制。(赖国红)