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事故现场 鹰潭余江交警“指定”救援队要价3万元遭质疑

2019年03月26日 14:50 来源:中国江西网

在17日晚上,江苏的江师傅和沙师傅送完货后驾驶着槽罐车在余江发生了事故,当地交警找来的救援队对车辆进行了救援,之后便索要3万余元的救援费用,因为对费用产生了异议,从17日开始,他们的车辆和证件就“被扣”,直至21日,最终几经协商并缴纳了2.3万元救援费、1千元维修费后及3千元赔偿款后,他们才顺利返回江苏,两人从未想过会在余江度过极其难熬的4个夜晚。

槽罐车车头冲出路面 救援队“主动”出现进行救援

3月17日晚10时30分许,206国道余江县鸡公岭段正下着大雨,送完货的江师傅和沙师傅驾驶着槽罐车返回江苏,因雨天路滑、视线不好,货车发生了侧滑,车头冲出路面,车身则横在路中。惊魂未定的两位师傅赶紧报警,告知了现场情况并说明自己的车是空车,重量在18吨左右,之后就开始等待交警处理事故。

交警到达前,当地的“富民拖车施救服务有限公司”的负责人吴经理到达现场,之后吴经理又呼叫了吊车等救援车辆,期间并未与两位师傅进行任何说明或征求同意。两位师傅当时虽然纳闷,明明自己还没有联系救援队,怎么救援队比交警来得还快,不过因为情况紧急,两人想着省得再另找救援队,就没有在意。

当晚11时左右,余江交警大队事故处理中队的民警到达现场进行勘验,之后救援公司一共有3台吊车到达现场,其中1台车的标准吨位为70吨,剩余2台车的标准吨位则为50吨,3车标准吨位共计170吨。

据沙师傅回忆,在吊车到达现场时,他正在帮忙维持交通秩序,听见救援公司工作人员在聊天时说道“不是叫了2台车吗,怎么来了3台车?”,而另一工作人员则说“算了,来都来了,就一起上吧”。

11时30分许,3台吊车完成了救援离开现场,因为车辆受损无法开动,救援公司吴经理帮忙找来了维修人员,次日凌晨2时40分许,车辆恢复了行动能力,两位师傅驾车离开,被吴经理带到了26公里之外的“嘉希汽车”修理厂,修理厂里还停放了好几辆被救援公司带来的大货车。整个救援过程中,没有人和两位师傅沟通过收费的问题,工作人员还让两位师傅别着急,称费用可以晚一点再谈,这让两位师傅挺感动。</p>

170吨标准吨位救援18吨车 司机称被收“天价”救援费

18日,两位师傅到交警队接受进一步处理,正好遇到了救援公司吴经理,吴经理告知,救援费用超过3万元。吴经理提供了一份江西省发改委于2013年发布的有关《重新核定全省高速公路清障施救收费项目和收费标准》的文件的复印件,其中有规定,对于事故槽罐车这样的“五类车”,救援费用按照实际使用吊车吨位计费,标准为每吨200元。

按照吴经理提供的标准计算,救援共动用吊车的标准吨位共计170吨,收费应为3.4万元,不过因为事发地为国道,并非是高速公路,所以吴经理给予了一定的优惠,报价为3.16万元。得知这一价格后,两位司机师傅都懵了,原本还对救援公司挺感激的,没想到是这样的结果。“我们后来才反映过来,为什么明明叫了2台吊车,结果却来了3台,工作人员还说来了就一起上,原来救援费是按吨计算的。”江师傅说道:“我们的车只有18吨,你动用了总共170吨的吊车来救援,真有这个必要么?明显是过度救援。”

江师傅称自己跑运输十几年,从来没有遇到过救援公司收取如此高昂的救援费,他记得,同样是这台车,前段时间在南昌附近的高速公路发生事故,车辆侧翻,当时车上的槽罐是满的,重量远超18吨,救援难度更大,按理来说救援费用也应远高于吴经理3.16万元的报价,但当时只动用了2台吊车,救援费用只有8000元。

因车辆有全保,事故后保险公司工作人员也到了现场,面对3.16万元的救援费,保险公司也不认可并拒绝赔付,保险公司希望救援公司能按每吨100元的标准收费,但遭到拒绝。

责任编辑:王昊阳

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