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国内首座大跨度无砟轨道高铁特大桥高温施工忙

2018年07月04日 16:37 来源:中新网江西新闻

航拍昌赣高铁泰和赣江特大桥(左),与邻近的京九铁路泰和赣江特大桥(右)像两条巨龙,一列火车正好从京九铁路泰和赣江特大桥疾速驶过,蔚为壮观。


昌赣高铁泰和赣江特大桥施工人头顶烈日、冒着高温,进行轨道板粗铺线放样作业。


昌赣高铁泰和赣江特大桥施工人员在烈日下封闭轨道板混凝土灌注孔和观察孔。

位于江西省泰和县的昌赣高铁泰和赣江特大桥是我国第一座大跨度无砟轨道高速铁路特大桥,全长6.839公里,设计时速350公里。该桥与既有京九线最近处相距仅25米,且处于通航河道上方,具有施工工艺复杂,技术难度大等特点,是昌赣高铁的重点及“咽喉控制性”工程。

据了解,昌赣高铁北起省会江西南昌,沿既有京九通道向南延伸至赣州,线路全长415.734公里,设计时速350公里,全线设13座车站,贯穿南昌、宜春、吉安、赣州等4个设区市以及26个县(区、市),是京九客运专线的重要组成部分。昌赣高铁建成后,将形成以江西省会南昌为中心、覆盖全省主要市县区的“1.5-2小时交通圈”,并加强环鄱阳湖地区与“粤港澳大湾区”等周边地区的联系。司马天民 摄

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