您当前的位置 >首页 >生活

小站春运守望者——记鹰潭车站童家站助理值班员徐萌

2017年02月13日 15:31 来源:中新网江西新闻

“K4554 次列车开过来了,Ⅱ道接车。”2月9日,在鹰潭车站童家站,助理值班员徐萌刚接完一趟列车返回屋内,又接到了值班员新的接车指令。

顾不上喝一口热水,他一个转身,马上走出值班室到站台边立岗,那红绿两色的小旗始终在他手里紧握着。

“Ⅱ道出站信号好了。”只见他昂首挺胸,手中的信号旗指向远处的开放信号。

随后,一个利索的转身,他像守望亲人一样注视着南来北往的列车从身边驶过……

童家车站,一个沪昆线上的五等中间站,鹰潭车站下辖的一个小站。这个等级也就意味着,在这个人头攒动的春运,在他们这个车站,冷清到没有一个旅客,因为这里不办理任何客运业务。

据年近半百的徐萌介绍:“助理值班员每天的工作就是来回跑,工作的主要内容是接发列车。甭看我们在岗位上站着好像无事可做,其实这里面大有学问。”

“在接车台上,要求我们眼观六路耳听八方,稍有疏忽,一些安全隐患便会从眼皮底下溜走,尤其是春运期间,车流较多,更要加倍小心!”徐萌说。

据了解,童家站虽然是沪昆线上的五等小站,但不亚于春运现场的繁忙程度。春运期间每天会有近三百列火车通过,其车流密度最高时达到每4分钟一列。

也就是说,徐萌作为助理值班员,很多时候连跑回值班室的机会都没有,只能这样一直站着,一直看着,守望着每一趟车安全通过。

据徐萌介绍,“还不止这些,站台上虽然没有旅客,春运期间停靠站内的列车较多,经常有一些货车在这里停靠避让。此外,工务机械段的长轨车也经常在车站停靠。所以,我们要经常性地对站内停留车辆进行仔细检查,以确保它们能随时安全开出。”

由于在室外待的时间长,喝杯热水的机会更少了,而想趁热把饭菜吃完更是不可能。

12时,食堂已经把午饭送过来了,尽管送得挺及时,但徐萌却没时间坐下来细嚼慢咽。他刚刚扒拉了几口饭,又一趟列车开过来了。

徐萌利索地戴好帽子,拿起信号旗和对讲机,迈出了值班室。“忙的时候一碗饭吃上个把钟头是常有的事。”他的同伴说道。

夜已深,一趟趟满载着旅客的列车从身边呼啸而过,裹着寒风吹得脸生疼。

徐萌站在接车棚下面,神情严肃、动作标准地接发列车。他知道,他的工作就像这不起眼的小站,虽微不足道,但不可或缺;他会用自己的行动,守望着安全,守望着旅客,守望着春运回家路。(徐峰)

责任编辑:

返回首页
相关新闻
返回顶部