社会救援车“绿色通行”申请被驳

2015-07-16 09:45:57 来源: 中国江西网-江南都市报

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江西省汽车救援行业协会会长万国平这几天的心情不是很好。因为就在6月30日,他向南昌市公安交通管理局递交的一份《关于对南昌市道路救援清障车辆在限行城区给予绿色通行的申请报告》,在本月被驳回了。

“我们欢迎这些施救企业进驻道路救援市场,但是南昌的交通条件实在不允许这么多辆救援车一拥而上。”南昌市公安交管局的一名相关负责人说,或许在今后,这些民间施救企业可以通过公开招投标的方式,让救援车实现无障碍进入市区作业。

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交警部门委托的救援车在禁行路段畅行无阻不受限制

社会救援车“绿色通行”希望落空

今年6月30日,万国平向市公安交管局递交了一份《关于对南昌市道路救援清障车辆在限行城区给予绿色通行的申请报告》(以下简称《申请》)。在这份报告里,该协会陈情救援车辆实际的作业需求,请求交警“能否采取适当措施,在不影响货车限行管理规定的前提下,对道路救援清障车给予绿色通行。”

记者在市公安交管局相关负责人出示的一份题为《的回复意见》(以下简称《回复》)中看到,该局早在本月2日就已经回函,正式以书面形式拒绝了江西省汽车救援行业协会有关“绿色通行”的请求。

通过《回复》可以得知,办理通行证的小型救援车辆,允许在除高峰时段外的南昌市城区通行,而其重型救援车辆则仍未被准许进入南昌主城区道路作业。

万国平说,社会救援企业最希望看到的就是与交警部门指定的南昌市洪安服务总公司(以下简称洪安公司)旗下的救援车享受同等待遇,能够与洪安公司的救援车一样,进入城区道路作业。但此次南昌公安交管部门的正式回复,意味着省汽车救援行业协会十余家会员企业的希望落空。

洪安公司“垄断”市场有历史原因

市公安交管局在《回复》中还针对社会救援企业对其委托的洪安公司有“垄断”车辆救援市场之嫌的说法专门作出了回应:“洪安公司系二十世纪八十年代交警支队(市公安交管局前身)清障部转变而来。洪安公司救援队与110、122接警中心建立了联动机制,分行政区域24小时负责南昌市主城区道路救援清障任务……”

“洪安公司‘垄断’市场的说法是不全面的,交警部门指定洪安公司从事违法、事故车辆的清障及拖移是有历史原因的。”该负责人解释说,洪安公司清障车之所以能够不受货车限行规定进入市区道路作业,一是因为该公司与南昌交警部门有30余年的历史渊源,现仍受交警部门的指令和委派,并服从交警部门管理;二是洪安公司其实仅能从事违法、事故车辆的救援作业,并不涉及其他车辆的清障业务,与社会救援企业的业务范畴并不冲突。

“社会救援车辆除了早晚交通高峰,其它时间还是可以进入市区施救的。”该负责人再三强调,鉴于洪安公司受交警部门约束,无法“染指”社会车辆的救援业务,因此部分社会救援企业关于车辆救援市场被洪安公司“垄断”的担心其实并不存在。

违法、事故车辆清障或向社会放开

“一旦所有救援车都可以随时进入市区道路作业,整个道路交通会形成大面积拥堵。”该负责人解释说,在交警部门登记造册的社会救援车辆已近百台,虽然其成立了协会组织,但这近百台救援车目前仍是分属各家企业各自为战。假如对这近百台车允许“绿色通行”,那么首先面临的难题就是无法通过调度中心对这些救援车进行统一分配,很容易出现几家救援企业争抢同一单业务的情况。

“我们欢迎社会救援企业进入市场,这种清障车辆其实越多越好。”该负责人对此解释说,南昌市政府有关部门及交警方面已有将违法、事故车辆清障作业市场向社会放开的想法。拟通过公开招投标的方式,允许有资质的社会救援企业通过竞标而获得被交警部门委派、指定作业的资格。不过,该负责人并未给出有关招投标的具体方式以及其实施的时间表。

最后,该负责人表示,考虑到社会救援企业无法随时进入城区清障作业,可能对部分有需要的车主造成不便,南昌交警“122”指挥中心将随时接受车主的报警求助。(文/图 记者李巧 实习生万春勇)

标签: 救援车 绿色 社会

[责任编辑:吴丽霞]

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